重载耐磨部件 RTP 200 TFE 18 SI 2

RTP 200 TFE 18 SI 2是美国RTP公司推出的双润滑复合改性PA66特种工程塑料，核心配方为PA66基体+18%聚四氟乙烯（PTFE）+2%有机硅复合润滑体系，主打行业 的超低摩擦自润滑特性与均衡的机械性能，是面向重载 耐磨运动部件的旗舰级专用注塑级材料。

核心性能特点

• 18% PTFE+2%有机硅双润滑体系：叠加两种 固体润滑组分，摩擦系数极低，自润滑耐磨表现远超单一PTFE润滑的PA66材料，重载无油润滑下使用寿命大幅延长。
• 超高抗冲击表现：缺口悬臂梁冲击强度达96J/m，无缺口悬臂梁冲击强度高达1281J/m，动态冲击下不易发生脆断，韧性表现极为优异。
• 均衡机械刚性：拉伸强度达62MPa，拉伸模量达2620MPa，弯曲强度达97MPa，弯曲模量达2758MPa，在 润滑的同时保留足够的结构支撑能力。
• 低翘曲高尺寸稳定：3.2mm截面下成型收缩率为2.8~3.5%，低翘曲表现优异，成型后精密耐磨部件结构长期稳定，不易发生形变。
• 轻量化物理属性：比重仅1.24，属于轻质 自润滑工程塑料，可显著降低重载运动部件整体重量。
• 优异电气绝缘：体积电阻率达1E14~1E16 ohm.cm，完全满足常规电气绝缘部件的使用需求。
• 高耐热表现：1.82MPa负荷下热变形温度达85℃，0.45MPa低负荷下热变形温度高达188℃，常规工况下润滑组分不会析出流失，性能长期稳定。
• 基础阻燃合规：1.5mm厚度下UL94 HB阻燃等级，完全符合RoHS环保法规要求。

典型应用领域

该材料专为重载 耐磨注塑场景优化，核心适配场景包括：

• 工业机械领域：各类重载无油润滑轴承、凸轮、滑块、齿轮、滑轮，是 耐磨工况下运动部件的专属标配料。
• 汽车工业领域：各类底盘周边高抗冲耐磨衬套、传动系统重载耐磨部件、新能源汽车电驱系统高韧性耐磨零件。
• 流体输送领域：各类重载泵叶轮、密封环、阀门衬套，适配对 耐磨有强制要求的流体场景。
• 其他场景：对超低摩擦、双润滑自润滑性能有强制要求的通用工业重载运动结构件。

加工与采购参考

• 注塑加工要求：PA66固有吸湿性强，加工前必须在80~100℃环境下充分干燥4~6小时，露点控制在-40℃以下，避免出现水解降解与表面银纹缺陷。